天津民航大学为南极科考护航

摘要：我国第26次南极科考飞机装备大幅提升，往年南极考察一直采用国产“直九”直升机，此次考察为加强直升机的载重和运输能力，采用了今年从俄罗斯购买的重型直升机卡莫夫（Ka32）和美国生产的S76轻型直升机。

10月11日，我国第26次南极科学考察的队员乘坐“雪龙”号极地科学考察船奔赴南极，同行的还有两架直升机，负责载重运输。为保障飞机的航行安全，“雪龙”号科考船上还安装了新设备——由中国民航大学工程训练中心任仁良教授等研制的BCA-2航空电瓶自动充放电分析仪，为2架船载直升机的电瓶进行充电和检测。

任教授介绍说，BCA-2航空电瓶充放电分析仪自动化程度高并采用计算机控制，具有自动恒流充电、放电、容量检测和深度放电等功能，能自动记录20个单体电池的充放电曲线和完成对电池的性能分析。我国第26次南极科考飞机装备大幅提升，往年南极考察一直采用国产“直九”直升机，此次考察为加强直升机的载重和运输能力，采用了今年从俄罗斯购买的重型直升机卡莫夫（Ka32）和美国生产的S76轻型直升机。中国民航大学研制的这套设备可为这两架直升机提供供电及相关电瓶安全检测保障。